美國(guó)五角大樓正力推數(shù)千架本土制造的無人機(jī)，以對(duì)抗中國(guó)無人機(jī)的主導(dǎo)地位，這同時(shí)也暴露了一個(gè)殘酷的事實(shí)：美國(guó)無人機(jī)制造商嚴(yán)重依賴中國(guó)。而且事實(shí)證明這一漏洞難以解決。美國(guó)公司在制造不使用中國(guó)零部件的無人機(jī)時(shí)面臨技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和監(jiān)管障礙，不斷升級(jí)的中美貿(mào)易戰(zhàn)和制裁使情況進(jìn)一步惡化。
供應(yīng)鏈?zhǔn)`
據(jù)無人機(jī)行業(yè)洞察 (Drone Industry Insights) 稱，中國(guó)控制著全球近90%的商用無人機(jī)市場(chǎng)，并生產(chǎn)大多數(shù)關(guān)鍵的無人機(jī)零部件，包括機(jī)身、電池、無線電、攝像頭和屏幕。這種主導(dǎo)地位源于數(shù)十年的投資、高效的供應(yīng)鏈和政府補(bǔ)貼，而美國(guó)制造商在開發(fā)類似基礎(chǔ)設(shè)施方面則落后多年。
美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)前供應(yīng)鏈安全監(jiān)督員喬希·斯坦曼 (Josh Steinman) 表示：“我們幾乎完全依賴我們的主要對(duì)手來獲取這些技術(shù)，以及我們制造這些技術(shù)的能力。”
這種依賴如此普遍，即使是高調(diào)的演示也暴露了這個(gè)問題。上個(gè)月，美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯在弗吉尼亞州匡蒂科舉行的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)活動(dòng)上被拍到戴著中國(guó)制造的Skyzone無人機(jī)視頻眼鏡。赫克托·因凡特少校澄清說，這款視頻眼鏡并非軍用，僅用于觀看，但這一事件凸顯了完全避免使用中國(guó)零部件的挑戰(zhàn)。
（美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯戴著中國(guó)制造的Skyzone無人機(jī)視頻眼鏡）
供應(yīng)鏈制裁和中斷
中國(guó)已將其供應(yīng)鏈主導(dǎo)地位武器化，這進(jìn)一步加劇了問題的緊迫性。2024年10月，中國(guó)對(duì)美國(guó)最大的無人機(jī)制造商Skydio實(shí)施制裁，切斷了其從東莞市寶安科技有限公司（Poweramp Technology Ltd.）的電池供應(yīng)。Skydio已融資超過8.5億美元，該公司承認(rèn)，直到2025年春季才能找到新的供應(yīng)商，并開始對(duì)電池實(shí)行限量供應(yīng)。Skydio表示：“這一行動(dòng)清楚地表明，中國(guó)政府將利用供應(yīng)鏈作為武器，以維護(hù)其利益，凌駕于我們之上。”
（Skydio無人機(jī)電池，《受中國(guó)制裁后，美無人機(jī)制造商Skydio面臨嚴(yán)重供應(yīng)鏈危機(jī)》）
其他公司，包括Anduril、Shield AI和Neros也面臨類似的制裁。盡管Shield AI等一些公司聲稱由于對(duì)中國(guó)零部件的依賴程度較低而沒有受到影響，但Neros等其他公司也承認(rèn)存在困難。
Neros首席技術(shù)官表示：“獲取這些零部件的難度更大。” 但他也指出，被制裁也使其“強(qiáng)制”淘汰中國(guó)零部件。
五角大樓國(guó)防創(chuàng)新部門（DIU）負(fù)責(zé)監(jiān)管一份“藍(lán)色名單”，其中列出了獲準(zhǔn)用于軍事用途的無人機(jī)，要求這些無人機(jī)不含《國(guó)防授權(quán)法案》（NDAA）規(guī)定的攝像頭和飛行控制器等被禁的中國(guó)零部件。然而，該流程存在瓶頸，2025年提交的300多份機(jī)型申請(qǐng)中，只有23份最終獲得批準(zhǔn)。像Darkhive和Brinc Drones這樣的公司遭遇了多次拒絕，幾乎沒有收到任何反饋，這也抑制了美國(guó)本土無人機(jī)的發(fā)展。
（BRINC 911 Responder應(yīng)答者無人機(jī)）
稀土出口限制
與中美貿(mào)易戰(zhàn)同步開始的限制關(guān)鍵稀土元素出口，勢(shì)必將給美國(guó)無人機(jī)行業(yè)帶來新挑戰(zhàn)。這些出口管制針對(duì)的是制造商用無人機(jī)所需的高性能磁鐵和電池所必需的材料，引發(fā)了美國(guó)對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和生產(chǎn)成本的擔(dān)憂。
鏑、鋱、釹和釤等稀土元素對(duì)于制造無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)中使用的輕質(zhì)強(qiáng)力磁鐵至關(guān)重要。目前，中國(guó)占據(jù)這些材料的全球供應(yīng)主導(dǎo)地位，為美國(guó)提供了超過80%的稀土進(jìn)口。新的限制措施專門針對(duì)重稀土，而重稀土對(duì)于先進(jìn)的無人機(jī)部件尤為重要。
（無人機(jī)電機(jī)和螺旋槳組件）
隨著中國(guó)出口管制的生效，美國(guó)無人機(jī)制造商面臨著直接的不確定性。由于新的許可證制度正在實(shí)施，來自中國(guó)的稀土和成品磁鐵的運(yùn)輸已被暫停。出口許可證的審批時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月，而且美國(guó)公司無法保證一定能獲得批準(zhǔn)。大多數(shù)美國(guó)無人機(jī)公司對(duì)這些材料的庫(kù)存有限，因此即使是短暫的中斷也可能導(dǎo)致短缺和生產(chǎn)延誤。
稀土價(jià)格已開始上漲，氧化鏑在中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格創(chuàng)下新高。行業(yè)分析師預(yù)計(jì)，磁鐵和其他零部件的成本將上漲30%至50%，其成本最終會(huì)由無人機(jī)制造商轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
各國(guó)正在努力實(shí)現(xiàn)稀土供應(yīng)多元化，但短期內(nèi)替代資源仍然有限。澳大利亞萊納斯稀土公司是中國(guó)以外最大的稀土生產(chǎn)商，運(yùn)營(yíng)著采礦和加工設(shè)施，并正在美國(guó)德克薩斯州開設(shè)新工廠，拓展業(yè)務(wù)。巴西的塞拉維德項(xiàng)目正在提高磁鐵級(jí)稀土的產(chǎn)量，越南、印度和沙特阿拉伯的其他項(xiàng)目也正在開發(fā)中。然而，這些稀土來源中的大多數(shù)至少要到2026年才能達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，而且許多稀土仍然依賴中國(guó)的設(shè)施進(jìn)行最終加工。
（海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在山區(qū)條件測(cè)試TRV150多旋翼貨運(yùn)無人機(jī)）
美國(guó)確實(shí)有一些國(guó)內(nèi)稀土生產(chǎn)，例如MP Materials位于加利福尼亞州的Mountain Pass礦，但該工廠主要生產(chǎn)輕稀土，缺乏提煉受中國(guó)限制影響最大的重稀土能力。
未來幾個(gè)月，美國(guó)無人機(jī)制造商將需要應(yīng)對(duì)關(guān)鍵零部件的潛在短缺、價(jià)格上漲和更長(zhǎng)的交貨周期。盡管澳大利亞、巴西、越南和印度的替代供應(yīng)商為未來帶來了希望，但在這些項(xiàng)目全面投入運(yùn)營(yíng)并擺脫對(duì)中國(guó)制造的依賴之前，該行業(yè)仍將容易受到供應(yīng)鏈中斷的影響。
目前，中國(guó)的稀土出口限制給美國(guó)無人機(jī)制造商本已充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境增添了新的復(fù)雜性。企業(yè)需要迅速適應(yīng)，探索新的供應(yīng)商，并投資研發(fā)，以減少對(duì)這些關(guān)鍵材料的依賴。未來幾年將是對(duì)該行業(yè)韌性和創(chuàng)新能力的考驗(yàn)。
