“姿態(tài)正常！導(dǎo)航正常！航線上傳完成！可以起飛！”
2023年9月22日上午8時(shí)54分12秒，在秦嶺山麓的西北工業(yè)大學(xué)長安校區(qū)，在國家級認(rèn)證機(jī)構(gòu)工作人員的見證下，西北工業(yè)大學(xué)仿生飛行器研究團(tuán)隊(duì)研制的“信鴿”仿生飛行器扇動(dòng)翅膀，輕盈起飛。
“信鴿”在空中時(shí)而振翼疾飛，時(shí)而盤旋，時(shí)而隨風(fēng)滑翔。11時(shí)59分42秒，順利滑翔降落，3小時(shí)5分30秒的續(xù)航時(shí)間，打破了由該團(tuán)隊(duì)研制的“云鸮”仿生飛行器創(chuàng)造的2小時(shí)34分38秒的撲翼式無人機(jī)單次充電飛行時(shí)間吉尼斯世界紀(jì)錄。
據(jù)了解，同2022年11月15日創(chuàng)造撲翼式無人機(jī)單次充電飛行時(shí)間吉尼斯世界紀(jì)錄的“云鸮”仿生飛行器相比，“信鴿”機(jī)身更小，翼展不足“云鸮”的一半，重量約為“云鸮”的四分之一，是仿生飛行器在技術(shù)上的一次飛躍。
在本次飛行中，信鴿以全新的涂裝亮相。是不是與真鳥更加相似了呢？
“信鴿”無人機(jī)（2023年黑色涂裝版）
團(tuán)隊(duì)2021級博士研究生柳柳說，由于“信鴿”過于逼真，在試飛中，常引來真的鳥類伴飛。
他講述了一次驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷。當(dāng)日“信鴿”試飛中，天空突然出現(xiàn)一只猛禽，“它幾次試圖去抓‘信鴿’，非常驚險(xiǎn)，我們通過在地面上的迅速操作，避免了無人機(jī)被抓走。”當(dāng)“信鴿”被回收回來時(shí)，大家才發(fā)現(xiàn)，它的“頭部”被猛禽的爪子抓破了“皮”。
西北工業(yè)大學(xué)仿生飛行器研究團(tuán)隊(duì)，在不到一年的時(shí)間，接連突破世界紀(jì)錄，不斷超越仿生飛行器的技術(shù)極限，這得益于團(tuán)隊(duì)一方面努力開展“從0到1”的基礎(chǔ)研究，研究鳥類飛行機(jī)理，把機(jī)理研究成果應(yīng)用于仿生飛行器的研制；另一方面，團(tuán)隊(duì)不斷探索“從1到0”的實(shí)踐，積極參與10余場次演示演習(xí)活動(dòng)，從實(shí)戰(zhàn)中找尋和解決真需求、真問題。
仿生撲翼飛行器模仿鳥類等生物撲動(dòng)翅膀的飛行方式，因其質(zhì)量輕、體積小、噪音弱等特點(diǎn)，具有仿生性、隱蔽性和便攜性，一般為手拋起飛、滑翔降落，起降不受場地限制，可應(yīng)用于局地復(fù)雜環(huán)境隱蔽偵察、應(yīng)急救援信息獲取和野外生物科考等多個(gè)領(lǐng)域。
