作為一個(gè)新興領(lǐng)域，蓬勃發(fā)展的同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還面臨頂層制度保障缺失、空域資源申請(qǐng)繁瑣、政府部門職責(zé)不清、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、安全監(jiān)管體系不健全等方面的問(wèn)題。為了充分帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展并分享解決方案，迅蟻科技聯(lián)合民航行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同發(fā)布《城市低空經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)白皮書》杭州方案（以下簡(jiǎn)稱“白皮書”）。
白皮書中，將低空經(jīng)濟(jì)體系架構(gòu)從資質(zhì)服務(wù)、設(shè)施服務(wù)和運(yùn)行服務(wù)三個(gè)維度對(duì)城市低空發(fā)展的技術(shù)和應(yīng)用做出明確指導(dǎo)建議。資質(zhì)服務(wù)作為所有低空運(yùn)行的合規(guī)基礎(chǔ)，其運(yùn)營(yíng)主體和運(yùn)行設(shè)備需根據(jù)行業(yè)要求做好初始適航和持續(xù)適航的規(guī)范認(rèn)定，同時(shí)對(duì)運(yùn)行主體和低空體系做出持續(xù)安全評(píng)估。而作為空地協(xié)同的主要設(shè)施，白皮書將其細(xì)分為地面設(shè)施和空中設(shè)施，包含起降場(chǎng)、備降點(diǎn)、時(shí)空網(wǎng)格、航路樞紐、動(dòng)態(tài)圍欄等，總結(jié)了各項(xiàng)設(shè)施的技術(shù)需求。此外，我國(guó)當(dāng)前尚未建立完善的低空空域飛行管理和情報(bào)信息的發(fā)布與管理機(jī)制，制約了低空空域飛行效能的持續(xù)提升，以情報(bào)和空管服務(wù)為基礎(chǔ)對(duì)運(yùn)行服務(wù)體系進(jìn)行構(gòu)建也是本次白皮書的重要輸出內(nèi)容之一。
低空經(jīng)濟(jì)作為新型交通產(chǎn)業(yè)，通過(guò)提升空間維度，解鎖空域資源，是智慧城市與智慧民航的有機(jī)融合。2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，“低空經(jīng)濟(jì)”首次納入國(guó)家規(guī)劃；今年6月，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式發(fā)布，為實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人駕駛航空器飛行以及相關(guān)活動(dòng)，保障飛行管理工作順利高效開(kāi)展提供了法治保障。在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展重大機(jī)遇下，城市將是最具潛力的應(yīng)用市場(chǎng)，引領(lǐng)帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)展翅高飛。
作為重構(gòu)交通的劃時(shí)代產(chǎn)物，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式在全球范圍內(nèi)仍在摸索，中國(guó)在場(chǎng)景探索與應(yīng)用等方面已建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。隨著智能技術(shù)與航空技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用從航拍、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援到城市管理、城市載人載物運(yùn)輸不斷拓展，使城市在解決交通擁堵、提高物流效率、提升城市空間利用率等方面得到有效變革，同時(shí)也為城市帶來(lái)了一種更安全、高效、環(huán)保的解決方案。
迅蟻科技作為城市空中物流開(kāi)創(chuàng)者，于2019年獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的首張城市物流無(wú)人機(jī)運(yùn)行牌照后率先開(kāi)始商業(yè)化應(yīng)用，并持續(xù)保持全球第一的城市無(wú)人機(jī)運(yùn)行里程。作為民航局指定的首家城市物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行企業(yè)，迅蟻不負(fù)眾望，以試飛促完善，以完善促發(fā)展，在探索場(chǎng)景應(yīng)用的同時(shí)積極承擔(dān)行業(yè)發(fā)展重任，不斷輸出相關(guān)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)以供實(shí)踐參考，牽頭起草了城市無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域的核心標(biāo)準(zhǔn)《城市場(chǎng)景物流電動(dòng)多旋翼無(wú)人駕駛航空器（輕小型）系統(tǒng)技術(shù)要求》、《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分布式操作運(yùn)行等級(jí)劃分》、《城市場(chǎng)景輕小型無(wú)人駕駛航空器物流航線劃設(shè)規(guī)范》，通過(guò)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不斷健全完善，促進(jìn)城市低空蓬勃健康發(fā)展。
萬(wàn)里長(zhǎng)空待鷹飛。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雖然勢(shì)必需要大量的試錯(cuò)與探索，但相信在政府與企業(yè)的創(chuàng)新精神和共同努力下，中國(guó)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒙氏茸叱鲆粭l獨(dú)特的“中國(guó)道路”。
